8. Việt Nam này sử dụng nhiều xúc lật điện chưa? Xem xe thực tế ở đâu/...
Một số hình ảnh xúc lật điện XCMG để Quý Anh Chị tham khảo
Sau đây Công ty TNHH Máy và Thiết Bị XCMG xin lần lượt giải đáp tất cả các câu hỏi mà Quý Khách quan tâm để tự mình đưa ra lựa chọn hợp lý nhất.
Câu hỏi 1: Xúc lật điện là gì? Có mấy loại xúc lật điện? Loại nào tốt?
- Để trả lời câu hỏi trên Chúng ta cùng xem xu thế sử dụng xúc lật tại Việt Nam từ cuối thập niên 90 của thế kỷ 20.
- Năm 1986 Việt Nam mở của tiến hành phát triển nền kinh tế thị trường, hội nhập đa phương. Chính vì lẽ đó tốc độ tăng trưởng kinh tế tăng cao, nhu cầu xây dựng đường xá, hạ tầng tăng nhanh chóng. Cùng đó là xu thế hội nhập, ngành máy móc thiết bị công trình cũng được nhập khẩu phục vụ khai thác mỏ.
- Miền Nam vẫn luôn ưa thích dòng máy xúc lật tư bản, xúc lật nhật do tính bền bỉ, chịu môi trường làm việc khắc nghiệt. Nhưng phụ tùng thay thế giá cao, tiêu hao nhiên liệu lớn. Ban đầu được sử dụng phổ biến nên phụ tùng khá đầy đủ.
- Miền Bắc sử dụng đan xen xúc lật nhật, Mỹ và dòng xúc lật Trung Quốc. Bắt đầu những năm 2000 trở lại dòng xúc lật Trung Quốc được ưa chuộng hơn do giá rẻ, Miền Bắc gần dễ nhập xe, nhập đồ.
- Sau khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2008 nền kinh tế rơi vào khó khăn, các doanh nghiệp nhà nước và tư nhân bắt đầu siết chặt tất cả chi phí để tồn tại. Sau khi tính toán về đầu vào thì việc sử dụng xúc lật trung quốc, xe ben trung quốc mang lại hiệu quả cao và ngày càng được ưa chuộng, thay thế dần dần
Hiện tại Xúc lật trung quốc được phân phối chủ yếu là xúc lật chạy dầu. Tháng 3/2025 Tập đoàn XCMG Việt Nam tổ chức hội thảo giới thiệu và bàn giao 12 chiếc xúc lật điện đầu tiên về Việt Nam cho khách hàng làm mỏ đá lớn nhất ở Bình Dương.
==> Do đó mà rất nhiều Quý Khách mong muốn quan tâm xúc lật điện.
- Xúc lật điện được chia cụ thể làm 2 loại lớn và 01 loại ở giữa
+ Xúc lật điện thế hệ thứ hai: là xúc lật sử dụng khung tải của xúc lật dầu, chỉ thay thế động cơ dầu hoặc ga sang hệ thống pin ( hiện nay là khối pin Lithium ion). Hệ thống vận hành, di chuyển, nâng hạ không thay đổi nên cần khối lượng pin vận hành lớn để quay mô tơ liên tục cho tiến lùi, nâng hạ. Đồng thời vẫn còn hộp số nên chi phí so với xe dầu không thay đổi. Chỉ được duy nhất chi phí điện/ chi phí dầu. Do đó xúc lật điện thế hệ thứ hai căn bản chưa đột phá, chưa mang lại tối ưu cho người dùng.
+ Xúc lật điện lai điện và dầu: Do yếu tố công việc nhiều nơi không có dòng điện 3 pha để sạc pin cho xe hoặc chi phí lắp trạm điện quá lớn. Chính nhu cầu này khiến các kỹ sư tính toán sản xuất dòng xe điện lai dầu. Có 01 động cơ nhỏ chạy dầu diesel sau đó chạy sẽ nạp điện vào Pin. Chi phí sản xuất và giá thành mua vào cao hơn xúc lật điện thế hệ thứ hai mà sửa chữa phức tạp hơn nên sản lượng xe bán ra rất ít.
+ Xúc lật điện thế hệ thứ ba: Là xúc lật thuần điện, xe không còn hộp số, động cơ. Thay vào đó là pin và mô tơ điện. Giải quyết được các yếu tố: Tiết kiệm pin, sạc nhanh, tiết kiệm chi phí, giá cả tốt, dễ sử dụng. Đồng thời quan trọng nhất là khung tải xe hoàn toàn thay đổi cho phù hợp với công nghệ mới tăng tính hiệu quả. Đây là dòng xúc lật điện tối ưu nhất
- Thị trường Xúc lật điện Trung Quốc về Việt Nam hiện nay có 3-4 đơn vị nhập. Tuy nhiên tất cả các thương hiệu trừ XCMG đều là xúc lật điện thế hệ thứ hai. Nên sản lượng bán rất thấp, chưa có đơn vị nào bán được chiếc thứ ba.
- Xúc lật điện XCMG là dòng xúc lật điện duy nhất thuần điện, độc quyền công nghệ sản xuất thế hệ thứ ba và cung ứng tại Việt Nam. Tại thời điểm tháng 11.2025 đã cung ứng ở Việt Nam hơn 50 xe.
- Quý Anh Chị đã cùng chúng tôi đi qua quá trình phát triển thị trường và xem xúc lật điện tại Việt Nam. Ngoài những thông tin trên còn rất nhiều vấn đề khác chúng ta cùng nhau giải đáp ở các tập tiếp theo.
Quý Anh Chị cần liên hệ số giải đáp gọi Em 0985.388.123
Hoặc Website chính hãng công ty XCMG Việt Nam : www.xuclatxcmg.com
Bài tiếp theo chúng ta cùng giải đáp : Dùng xúc lật điện có bền không?
[/chitiet][kythuat][/kythuat][video][/video] [danhgia]
Sản phẩm rất tốt[/danhgia]
